Dylemat:O2 czy FF2 - może mieliście podobny problem

[Paweł T]

Porownywanie bagaznikow to raczej nie porozumienie

Myślałem o kombiakach,

[djczas]

Kaszana, to niech sie cieszy że nie kupił maybacha

[Qulek]

Przed octavią miałem focusa, zrobiłem 300kkm

Kumpel ma 2001 rok zrobione ponad 230 tyś i nic sie nie dzieje z nim zlego Naprawde wydaje mi sie że to dobre auto jest

Aaaaaaaaale Skoda Lepsza :diabelski_usmiech

[lukaszp]

jechałem wczoraj FFII 1.6 Ti-VCT i po wczesniejszej jezdzie O2 1.9 TDI silnik wydal mi sie dosc slaby. Slychac bardziej szum opon i powietrza. Zawieszenie ok, ale strasznej roznicy nie bylo. W o2 wspomaganie jest silniejsze i troche slabiej "czuc" droge. W srodku chyba tez podobalo nam sie bardziej w O2. W sobote jedziemy jeszcze raz próbnie O2 ale tak cos czuje ze polknelismy haczyk ;-)

Lukasz

[mariobros]

Podzwoń po dilerach i spróbuj urwać coś jeszcze z ceny. Ja urwałem łącznie (wliczając różne elementy upustów) ponad 6kPLN... Z OII będziesz zadowolony, a gdy przyjdzie Ci do głowy sprzedać auto, pójdzie jak ciepła bułeczka. Z FFII tak nie będzie, a to jest bardzo istotne...

[djczas]

mariobros, delarzy nie zabardzo mają z czego juz urywać ale robie co moge i moze kolega sie zdecyduje

[Kaszana]

gdy przyjdzie Ci do głowy sprzedać auto, pójdzie jak ciepła bułeczka.

To prawda, przynajmniej w tym momencie. Sam znam dwie osoby, które od dłuższego
czasu szukają "uczciwej" używanej Octavii z silnikiem diesla i mają z tym WIELKI
problem.

[ Dodano: Czw 20 Lip, 06 08:38 ]

mariobros, delarzy nie zabardzo mają z czego juz urywać ale robie co moge i moze kolega sie zdecyduje

Akurat w to zupełnie nie wierzę. Choć może nie tyle dealerzy kroją co Kulczyk łupi bez
litości.Porównajcie ceny Octavii PRZED OPODATKOWANIEM w krajach bałtyckich a u nas.
Przecież to jest masakra!!!! :shock: :shock: :shock: :shock:
To co, tam sprzedają ze stratą?

[daneczek76]

Ja osobiscie mam wiecej zaufania do Skody

Fockusik nie jest zły co do diselka wole Octavie niz Fordowski diselek Ford nigdy diselkiem nie zachwycił nawet w Fordzie Galaxy ładowali VW TDI niż swój kibel.

[Pulse]

w krajach bałtyckich

nie wiem jak ze Skoda, ale znajomy kolegi kupil na Litwie Subaru Legacy Kombi 3.0 70k zl taniej niz w Polsce - wyszlo go 120k zl. Moze i Skoda jest tansza :-)

[Kaszana]

w krajach bałtyckich

nie wiem jak ze Skoda, ale znajomy kolegi kupil na Litwie Subaru Legacy Kombi 3.0 70k zl taniej niz w Polsce - wyszlo go 120k zl. Moze i Skoda jest tansza :-)

Nie "może", tylko na pewno - sprawdzałem.

[mariobros]

No to skoro zeszło na tory pod tytułem: "ceny aut w Polsce i za granicą", to moim zdaniem w Polsce ceny aut są tak wysokie, że trudno znaleźć wyższe. Sprawdzałem przed zakupem swojej Octavii, jaka jest cena liftback'a w wersji Ambiente w Niemczech i u nas. W Niemczech było o 1.5kPLN drożej. Po porównaniu listy wyposażenia standardowego okazało się, że Ambiente u nas i tam to zupełnie inne wersje wyposażeniowe. Między innymi w Ambiente niemieckiej ESP było w standardzie i kilka jeszcze ciekawych rzeczy również. Podobnie jest z Toyotą. Ostatnio zainteresowałem się Avensisem. Z ciekawości porównałem ceny na toyota.pl i toyota.de. Wnioski? najdroższa wersja wyposażeniowa w Niemczech kosztuje niecałe 114kPLN (Executive, kombi, 2.2 D-CAT 177KM). W Polsce najtańsza wersja kosztuje... 116kPLN, wersja dorównująca wyposażeniem wersji niemieckiej ponad 130kPLN. To są fakty. Jeszcze długo będzie zapaść na rynku aut nowych, jeśli Polak będzie traktowany jakby był bogatszy od Niemca... Trudno zrozumieć taką politykę koncernów, traktujących nas jak obywateli niższej kategorii z jednej strony, a lepiej uposażonych z drugiej... :roll:

[Pulse]

mariobros, w Niemczech pewnie bierze sie to po czesci z efektu skali tak samo jest np. w USA popyt jest na tyle duzy ze marza moze byc nizsza

[BioBogon]

mariobros, a nie jest tak, że w Niemczech jest vat 16% a u nas 22%? Chodzi mi o to, że sprowadzenie takiego auta nowego chyba by się nie opłacało z Niemiec, bo więcej vatu trzeba zapłacić.

[Kaszana]

No to skoro zeszło na tory pod tytułem: "ceny aut w Polsce i za granicą", to moim zdaniem w Polsce ceny aut są tak wysokie, że trudno znaleźć wyższe. Sprawdzałem przed zakupem swojej Octavii, jaka jest cena liftback'a w wersji Ambiente w Niemczech i u nas. W Niemczech było o 1.5kPLN drożej. Po porównaniu listy wyposażenia standardowego okazało się, że Ambiente u nas i tam to zupełnie inne wersje wyposażeniowe. Między innymi w Ambiente niemieckiej ESP było w standardzie i kilka jeszcze ciekawych rzeczy również. Podobnie jest z Toyotą. Ostatnio zainteresowałem się Avensisem. Z ciekawości porównałem ceny na toyota.pl i toyota.de. Wnioski? najdroższa wersja wyposażeniowa w Niemczech kosztuje niecałe 114kPLN (Executive, kombi, 2.2 D-CAT 177KM). W Polsce najtańsza wersja kosztuje... 116kPLN, wersja dorównująca wyposażeniem wersji niemieckiej ponad 130kPLN. To są fakty. Jeszcze długo będzie zapaść na rynku aut nowych, jeśli Polak będzie traktowany jakby był bogatszy od Niemca... Trudno zrozumieć taką politykę koncernów, traktujących nas jak obywateli niższej kategorii z jednej strony, a lepiej uposażonych z drugiej... :roll:

A ile Niemcy zarabiają ....
Lepiej porównać ceny np. z Estonią ( i to przed opodatkowaniem ) - MASAKRA !!!
Jeśli tam auto można kupić np. 20% taniej to można wyobrazić sobie marżę w Polsce
głównego importera lub dealerów.
I potem jest płacz dealerów jak oni mają źle, jaka krzywda im się dzieje i że trzeba
zahamować import aut zza granicy.
A spróbuj zostawić swoje auto w rozliczeniu i zobaczysz jak Ciebie dealer złupi - do kości.
I popatrz za ile potem auto przyjęte w rozliczeniu wystawi ... :shock: :shock: :shock:
Ale już kończę bo się powtarzam

[Mr T.]

lukaszp, osobiście, przy przebiegach, jakie deklarujesz, to nie wiem, czy inwestowanie w diesla jest konieczne. Ja na Twoim miejscu nie zaprzątałbym sobie głowy Fordem, a w cenie 67.900 (+ew. lakier) masz Hondę Civic sedan z silnikiem 1.8 w wersji comfort, która tak naprawdę jest odpowiednikiem 2.0FSI elegance w octavii. Z tego co wyczytałem nie koniecznie musi być kombi, bo octę patrzyłeś liftback. Ja mając taki dylemat wziąłbym Hondzię. Zaskakująco dużo miejsca w środku, świetny (jak na mój oczywiście gust) design i technologia z potwierdzoną jakością.

[bartolini1978]

Nasz rynek jest traktowany po macoszemu . Kilmatyzacja traktowana jest jako dodatek podnoszący komfort a nie bezpieczenstwo jest to paranoja. Wiele marek na naszym rynku sprzedaje Cary w wersji striptis :evil: no na pocieche nowe auta mają ABS ( łał jaki postep :twisted: ) a i kierownice daja gratis. :wink:

[Purchawa]

Myślałem o kombiakach,

Ja tez. :szeroki_usmiech
Do kufra octy wejdzie pol focusa. :szeroki_usmiech

[Maicroft]

BioBogon, Kupujesz tam za cene netto, a potem u nas placisz VAT 22% + akcyza +oplaty ekologiczne i caly ten bajzel.

Dla aut spoza uni dochodzi jeszcze clo, ale to i tak dalej oplaca sie :twisted:

[djczas]

Kaszana, kulczyk nie ma zadużo do gadania w kwesti ceny skody bo ma tylko znikomy procent udziałów w SAP ceny octavi są wysokie bo jest na nie na skode duży popyt w krajach bałtyckich jest inny system podatkowy i nie porównójcie tego do polskich złodziejskich realiów

[Qulek]

Dokładnie ostatnio rozmawialem z szefuniem salonu w kielcach i mówił ze raczej z o2 nie bedą schodzic duzo z ceny bo popyt jest duzy .. niestety dopóki bedziemy je kupowac jak źli to ceny bedą tak jak są


Aaaa wracając do tematu to dobrze że wybrałeś Octe .. będziesz zadowolony no i TDI to jest to co sie chwali i co Ty będziesz chwalił

[Paweł T]

Do kufra octy wejdzie pol focusa

tu chyba się mylisz, bo do focusa wejdzie dokładnie tyle samo, tylko w focusie jest łatwiej wkładać i wyjmować.

[djczas]

Paweł T, porównaj pojemności ok a potem pogadamy

[szkoda]

Do kufra octy wejdzie pol focusa

tu chyba się mylisz, bo do focusa wejdzie dokładnie tyle samo, tylko w focusie jest łatwiej wkładać i wyjmować.

juz tak gwoli dokladnosci (bo to nie jest subiektywne):

F2: O2:
hb - 385L / 560L
kombi - 482 / 580L
sedan - 526 / -

wchodzi dokladnie tyle samo, tylko w F2 trzeba bardziej upchnac
dosc powiedziec, ze bagaznik focusa hb, dla mnie zdecydowanie za maly, w kombiaku juz oki, sedan pelen luzik (mam nadzieje, ze zawiasy nie wnikaja do wewnatrz?).
chociaz IMHO jest to tylko jeden z elementow podczas porownywania, dla niektorych pewnie malo wazny, ja chetnie zrezygnowalbym z kilkudziesieciu litrow bagaznika O2 na rzecz wiekszej ilosci miejsca na nogi z tylu, jest wystarczajaca, ale jestem wysoki i za mna bywa roznie - miejsce dla przecietnej kobiety.

[Ziomal]

A spróbuj zostawić swoje auto w rozliczeniu i zobaczysz jak Ciebie dealer złupi - do kości.

no wiesz za AGR z 2001 i przebiegu prawie 500.000 daje Skoda 12 tys co ważniejsze nie ma wymienianej turbosprężarki ale to OT. Po prostu każdy chwali to co ma w większości dlatego Skoda a nie Toyota czy Ford.

[Maicroft]

szkoda, Pelen luzik, a telewizora nie wlozysz do bagaznika :lol: Dlatego kocham patrzec na sedany, pod warunkiem ze nimi nie musze nic wozic. Przyklad bardziej z zycia. Jedziesz na dzialke i chcesz na nia zawiesc plastikowe krzeselka i co :twisted: a no wlasnie predzej wejda przez drzwi niz przez bagaznik